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お陰様で11周年!!ありがとうございます!!

月曜定休日

※営業時間 11:30~22:00(ライス終了で閉店時間前に早仕舞いさせて頂く場合も御座います)

◎全席禁煙です。
※I'm sorry. Our shop refuses entrance of those who can not communicate in Japanese.




9月10日(月)~13日(木)までお休みさせて頂きます。



2015年3月31日火曜日

お休みの日の事~♪




店長です!



3月最終日!ランチメチャ混み。一喜一憂しないようにしてますが、悪い気はしません。


ありがたい話です。







昨日は非常に天気がヨカヨカ。朝は整体に行き、昼近くに奥さんの病院にカレー号でお迎え。いや~天気が良い。買い物仕様なんでコッチで合羽橋に行くことにした。



ウチからだと、超渋滞地区を通るので避けていましたが、まあ、天気も良いし、桜でも見ながらスクーター移動と贅沢な選択。距離は10キロ位、渋滞してるんで1時間位掛かりました。


途中、見づらいかな~・・・?水道橋近辺の桜と人もスゴスギ。









早速イマドキのバイク駐輪場。ヘルメットと荷物を入れられる箱が鍵つきで備わっていて便利!








合羽橋ではカレーを入れる容器をゲット。本来の目的です!







買い物終わって、とんねるすの「キタナシュラン」に出たお店をたまたま見つけて食べました!美味しかったです!接客も心温まる感じで勉強になった。













靖国神社でお花見!スゴイ人の数。。。。


ベスパで行って正解です。靖国通りは進みません。。。。。。






久々にカレー号でタンデム。今更ながら素晴らしい。。。最近はT5が原因不明のパンクが続き、こちらの稼動が多い事もありますが、これも色々と故障や変更が多かった。持論ですが、スモールに関して僕が使うならばエンジンはノーマルベースでしっかり組んでもらって、75cc+シトプラ位がちょうどいいんでしょうね。今回は渋滞も酷く、最高速は50キロ位でればいいくらい。平均スピードは30キロ位だったと思います。


街移動に特化すれば75ccがベストだと思います。マフラーは自分で簡単にタイヤ交換出来るようにノーマルに近いもの、ハブが見えれば最高ですね。パワーは二の次で乗りやすく楽しい事。これも簡単に見えてエンジンは色々とセッティングを考慮した上で作って貰ったんで、一概にカレー号に関しては言えませんね・・・


Fディスクの良さが最近分かった。効くだけじゃなく、減速し易さ。渋滞時の加減速はし易い。リアを踏まなくても出来る。車体を安定させるのはリア重視ですが、チョイチョイと進み減速は右手で調節がし易かった。また新たな発見!



いや~。。楽しい。楽しい。奥さんと相談したのですが、これなら日光位までタンデムでいけるかも。速度も遅いし、ストレスもフリー。平地の場合だけど4号ならば比較的平坦だからいいかな。。。



日帰りはキツイですw

2015年3月29日日曜日

お花見~♪





店長です!



仕事終わりにお花見!



まだ少し早かったですね。。。













2015年3月28日土曜日

続チューブ交換。





店長です!



T5はネタが尽きないね。。。w



バッテリーが死んで、先日パンク。で、修理したってのが前回の話



バッテリーの初期充電が終わったので、店に持ってきて交換しようと思っていたらまた「パンク」。結局「ムシ」では無くて、ほんと人間では分からない何処かで(笑)漏れてるって話なんでしょう。この件は終わり。クレームも言いませんよw



新品に換えれば問題解消って事で、近所のベスパ屋さんでチューブを買ってきた。3.50×10は原付タイヤとかの修理屋さんでは置いて無いサイズなんですが、流石ベスパ屋さんには在庫がありまして、恵まれた環境ですが在庫を豊富に扱ってる店なんで助かります、、、島忠も近いですしw




さて、夜になりました。



ちょっと営業延長しまして始まりは23時過ぎ。






リアホイールを外していきます。ついでにバッテリーも。



後ろで上げて保険でマフラーの下に大型のジャッキを入れておきます。まず落ちることは無いでしょうけど安心ですね。




 予備のホイールも点検。


前回は車体に付いてるボルト全部取って外したので、中のチューブは膨張してボルトが飛んでって危険な目に合いました(汗)


単に2点止めで止まってるだけだったんで、そのボルトだけ外せば良かったんですね。。。で、空気も規定値入れなおしておきました。パンクしても安心です。









安心のメーカーですね。








サクッと終了。チューブ入れるの初めてだから少し手間取りましたが、早々無い事なのでまあ、いいか。







ゲージは「ブリジストン」。PXに乗ってた頃から使ってます。目盛りが狂えば無料でブリジストンサービスで調整してくれます。確実正確です。


結構、頻繁に空気圧は見てます。バイクで来るお客様の中にはペッタンコに近い感じで乗ってる人が居ますが、空気圧で乗り味変わるのに。。。と心の中で思ってます。






バッチリ。



バッチイ系は嫌いなんで、少しずつ綺麗にして行きたいです。バッテリーバンドはシリコングリスでシットリさせておきました。持ってるけど使う事は少ない・・・・


カレー号はディスク車なんで近いうちにキャリパーをOHしますが、まだ先の話。。。実用車なんで使えるだけ使います。







遅くなってしまったんで、近所をクルクル。深夜なんで気持ちよく走れますね。

2015年3月24日火曜日

お休みの日の事~♪




店長です!



書くか久々に。。。。



先週は卸カレーが炸裂方向・・・ありがたい話です。感謝です。本日はケータリングと忙しくしております。






で、昨日。




朝一番で起きてプールに行ってと。完全完璧な休日ライフを過ごそうと思った矢先にT5がパンク。



オーノー。


○無視して車で移動

○カレー号で移動。


2つの選択肢がありますが、まあ、直す時間が無いし休みの日だから直す事に。自宅に道具が無いので店まで移動して店の中でタイヤを交換します。


ラージはスペアタイヤが車体に付いてるので、それと交換して乗ればいいのですが、死んでるタイヤだしあくまでも「スペア」。だったら時間もあるし、店に今日だけだったら置いておけるし、パンクしたタイヤを直すことに。





T5はノーマル。サクッと外せます。ちなみにカレー号はタイヤ外すまで分からなかったのですが、リアタイヤがマフラーに干渉してマフラーのフランジを緩めないとタイヤが外せない設計。マフラーはT5と同じく箱型のハブ丸見えのタイヤ交換し易いタイプ。T5のマフラーがカレー号(シトーベースのカスタムマフラー)やシトープラスの原型。


整備性も良く、パワーもでる(ノーマル比)で人気ありますね。僕もハブが見えるんでスキ。


リムもタイヤも太いんで外し辛いって事は100も承知ですが、素人が作業する事を考えて作る事もカスタムなんじゃないかな。お客が全部が全部「知ってる」って事はないし、また僕はカレー屋ですが、万人がスパイスなんて知らない訳。で、すごく優しいカレーの作り方から。。。仲良くなれば(笑)レクチャーしてます。いきなり「知ってる」って事は全員じゃないんで、そこは土俵を一緒にする訳なんです。話それましたがww


カレー号のマフラー作って頂いた店はベスパ辞めちゃったんで、乗りやすいし、いまさら換える事も無いからこのままですが、やっぱし親切@設計、出来れば整備性はノーマルに準じた方が良かった。たとえ「スタイル悪くても」。たぶん、ほんと少しの改良でちょっと出口が外向いてれば的な・・・・外し辛いのもカスタム車の醍醐味っていう感じだったら残念。



チャンバーは外すこと前提だけどw




折角タイヤも外したんでホイールを磨く。






合わせホイールって簡単にタイヤの交換が出来るんだね。空気抜いてボルト緩めてまたはめる。TLが絶対と思ってましたが、空気入れ(圧縮ボンベ)を持っていけば緊急時に交換も可能だ。ジャッキに変わるものを考えないといけないけど。






バッテリー。2回充電したけどたぶん死んでるね。昨日注文しておきました。



スペアタイヤは前後のどっちかが減ってきたら入れ替えます。それまでコレでいいや。



で、外したタイヤをカレー号でパンク修理?の店に持って行って修理をお願いしますが、空気も超微量しか漏れてないんです。だから何処が悪いかわかんない。タイヤには傷が無いし、これはオカシイって話。


バラシテ現状確認してもらうにも、ボルト5本外すだけだから(笑)、ホイールを開けるんだったら直してもらいたいのが本音。。。ここまで来たんだし。帰って自分でやるかと思いましたが・・・



頼んで正解。チューブは問題なく、「ムシ」がおかしかった事。







この中のモノね。これじゃ、俺も分からんw


新品だったらしいから、不良品かな。この短期間で壊れてるからね。。。


で、店に戻って付けて終了。つける際にワッシャーが飛んでっちゃって。。。バッテリーを付ける時に一緒にやりましょー。


昼間に久々に乗った。




軽く20キロ位だけど、まあ「速い」。確かに大型車とは比べ物にならんけど、ここら辺に住んでるならT5でも持て余す性能。渋滞で走り辛いし、まあ、遠出は時間が掛かる。毎日乗るなら趣味性が高く所有感のあるT5が今のところベストかも。面白いし、自分でも少しなら弄った気になれる(笑)。今後は整備に力を入れてく感じかな。。。



2015年3月18日水曜日

仕入れに・・・




店長です!



テイクアウト!オープン当初ですがからですが良く出ます。ありがたい話です。。


ただ、中々・・・・お店の営業が主ですので、手が回らない事もあり、お待ち頂く場合もございます。またお渡し時間が休憩時間や閉店時間にかかる場合はお断りさせて頂く場合がございますので、予めご了承ください。






仕入れはコイツにお任せですね~・・・



近距離ですが中々充実します。



近所周りはカレー号で。稀にツーリングに行きますが、ラージの方が疲れ具合が違いますので(疲れない)ラージかな・・・T5。


操作系や乗り心地、走り具合とカレー号がT5に勝る事と言えば「可愛らしさ」くらい・・・冗談ですが、まさに非の打ち所が無いT5です・・・ハイ・・・・


シフトチェンジの動作が少し大きいかな。。。位でT5は乗り心地も良く、今の状態を維持出来ればと思ってます。カレー号はシフトワイヤー交換かな。。。結構シブクなってきた。とっかえひっかえ毎日、雨が降らなければ何かしら乗ってます。

2015年3月17日火曜日

妄想キング。




店長です!



昨日は確定申告提出、飯、家でダラダラで終わりました。ツマンネ。



まあ、雨ですし、しょうがないです・・・・・



さて、次期妄想バイクを探してます。これはマジかな。。。







ヤマハ「MT07」。








MT09




車重は20キロの差。もちろん07のが軽い。当たり前だけど07は2気筒。その分軽いし使ってるパーツとコンセプトも違う。07はコストと軽量化の両面で分かりやすい「軽量化」は無く、チープさをなるべく出さない手法で作ったと思われます。安っぽくないもんね。






パッと見分からないと思うけど、倒立が正立になってるとか、ライトとか、ディスクローターも小型化されてますね。値段も違うわけだけど、あえて07なのはこんな考えがあるからなんです。


値段の考慮は当たり前。またこのエンジンの良さが色々とインプレしてる方の意見を鵜呑みって訳じゃないけど。。。スピードじゃないんだよね。扱いやすいエンジンってツマラナイって考えあるんだけど、これに関しては270度クランクが効いてる。リンク先に詳しく書いてあるので(笑)。


街乗りからツーリング、また峠での走りにも扱いやすく、また飽きない。あくまで推測の域ですが07は意外にドコドコ感があってとっつき易いと見ました。






MT-09 TRACER ABS



買い足すもんはなんもねーー。



MT09のエンジンのデュアルパーパスなのかな。ムルティストラーダとかと競合になるか、コッチは遥かに安い。さらに個性ある3気筒。07かコッチかな・・・・価格差30万。デカイね。。。



ま、遥か先の話だけどw


2015年3月13日金曜日

京王沿線生活マガジン89@16日から京王沿線駅に置いてあります♪




店長です!



16日掲載分に載せて頂きました!



京王沿線生活マガジン、京王沿線に置いてある「フリーペーパー」です!



ゼヒ!ご覧くださいませ♪









2015年3月11日水曜日

夜走り&メンテ。




店長です!


ちょっと間が開いてしまいました。



先日の休みの日は雨。前日は友人と軽くベスパ乗り。














気分でカレー号。なんか忙しいのと体の疲れが抜けなくて、出る直前にも具合がチョイと悪くなり、この日はショートランになりました。ただ、シンプルにいつも通り楽しかった。



カレー号は何を間違えたか?100キロも走らないうちにMTオイル交換。けして安くないオイルですから、ちゃんとしないとね。。。。



今は非常に安定。気軽に出かけられてグズリもしない。持論ですが季節ごとのリセッティングは良いでしょうが、僕みたいに素人はキャブ外すだけでメンドイ。走らせる場所も限られるし、まあ、良いとこ80%位でいいんじゃないかな。掛かりが良いのは乗る気にさせるし、掛かりが悪いのは論外。疲れる。






T5もケア部品が揃ってきました。現状「調子いい」。まあ、T5では儲けられない(笑)って言ってる意味が良く分かります。調子いいから。その延長線上に「日々のメンテ」。機械なんで壊れない事は無いので、入れ替えでします。シリンダーとピストンは新品に入れ替えたいところですね。金が・・・





2015年3月6日金曜日

久々に洗車でも。




店長です!




今週は延長戦が続いてありがたいです。飲みのお客様にも来て頂きまして、つまみも意外にありますので、楽しめるかと思っております!



で。。。





スロープを置いて。




今まではラダーでバイクを店の中に入れてました。帰りには仕舞っていた時期もあるんです。本来は仕舞わなきゃ。。。ダメだと思うんですが。そこは「私道」なんでグレーゾーンなんですね。細かい話は置いておいて。。。



中々使いやすそうです。大型バイクも入れる気になれば入りますね。カウンターが邪魔だけど。









ついでと言っちゃなんだけど、久々に洗車。寒かったってのもあるんだけど、九州から帰ってきて初かな。だいぶ汚れちゃってて。。さらに夜、店終わりでやったから暗い暗いw


※写真はだいぶ前です。


今年はスタッドレス履いたけど、ほとんど役目は果たせなかったな。雪を求めた長野もこのペースじゃ行く時間無いし、今年はあまりクルマで出かける旅は一時控えようと思ってるんで、年間2000キロ行くかなって感じ。後、750キロでオイル交換なんだけど、ついでに早めにして夏タイヤに交換しようかと。外気温度計も付けてもらって。


タイヤはこのシーズンで完全に終了。車検通ればこのままで、通らなかったらスタッドレスに入れ替えて来春、新品の夏タイヤに交換って感じにプラン。今回の車検も多分なんもないし、やらないからなるべく安く通したい。年末・・・・

2015年3月5日木曜日

カレーベース仕込み。



店長です!



カレーベースを仕込んでます。







ベースは玉ねぎ。自然の食材のみ使って炒めて煮込みます。無論、玉ねぎだけじゃあありません。


師匠のレシピを元に8年で色々と変化してますが、しかし基本的に変わりはありません。これをベースにギュウスジで取ったスープを加えたダブルスープ仕立てに。意外にシツコクナイ仕上がりはこの辺から来ていたりもしてます。


簡単なようで簡単ではないからお金を頂けるのであって、渋谷の片隅ですが、中央に行けば美味い店は星の数ほどある訳ですが、そこまで行かなくても近所でそこそこのカレーが食べられるってコンセプト。バランス良く吟味したメニュー構成は通ってるウチにお客様に分かって頂けるかな~・・


また通えば店の人とも仲良くなり、良いことがある場合は僕個人的には多いですね。何でも上から馬鹿にするような話っぷりは逆に敬遠させてもらいたい。ウチの場合はね~・・・誰でもは難しい。


で、ファンの方の為にも信用、信頼を裏切らず頑張るのみ!


ありがたい話です。

2015年3月4日水曜日

全部のせカレー。



店長です!




新しいメニュー表です!







写真は全廃しましたので、想像力をフルに使って選んでください。たとえ自分の好みと違うであれ、失敗しても命は取られませんしw








よく出てます。全部のせカレー。



カレールー全部乗ってるの?って聞かれますが、具材です(笑)。鉄なべでアツアツで出しますので豪快です。携帯なんか弄ってないで早くアツアツで食べてください。猫舌の方は冷ましてから。



昼のドーと出た場合は夜はありません。乗ってるポーク角煮の在庫しだいなんですが、今日も厳しいですね。。。。


頑張ります!

2015年3月3日火曜日

お休みの日の事~♪



店長です!



昨日は定休日でした。。。。!



で、恒例のベスパ走り。そうだね。。。去年の今頃はFXR弄ったりしてたんだね。もうねーけど。


前日はMTオイル変えたりして、散々カレー号で行くか?迷いましたがT5で。タンクもデカイし、やっぱしラージな訳ですよ。疲れてるんで余計にラージで行きたくなりました。話変わりますが、走る事に関して、特に長距離はFXRなんかと同等・・・それ以上に疲れません。長いシートと車高の低さ、また安定感。パワーは無論、バイクに敵いませんが、意外や意外、良く走る事にビックリする人多いんです。





第一休憩ポイント。厚木。ここまで1時間、ハヤスギだよw



通勤ラッシュの最中でこの時間だからw


特に寒くなく、ウェアは一応「アーバンジャケット」。インナーは上下モンベル。これで十分だったね・・・春近し。






兎に角、話時間も多くて、中々長く走れない(笑)。まあ、お互いに「寝不足」だから仕方ないですね。次回は出発時間遅めに取りますから。



宮が瀬から相模湖を通り、和田峠で八王子と思いましたが、和田峠は崩落で通行止め。仕方なく津久井湖を通り、相模原の温泉に向かうも。。。。温泉入ったら寝ちゃう(笑)。時間も無かったし、野猿街道で東八道路でナップスに寄り帰宅。




いやーーー楽しかった。もう少し走りたいなんだけど、時間に制約があるから難しい。ネミーし。次回は遅出にして帰りも少し遅めに変更して再度チェレンジ!