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お陰様で11周年!!ありがとうございます!!

月曜定休日

※営業時間 11:30~22:00(ライス終了で閉店時間前に早仕舞いさせて頂く場合も御座います)

◎全席禁煙です。
※I'm sorry. Our shop refuses entrance of those who can not communicate in Japanese.




9月10日(月)~13日(木)までお休みさせて頂きます。



2014年11月28日金曜日

妄想ドライブ@現実編。



店長です!



どっからだっけ?よくわかんないw




1週間前ですね。。。ヤバイす。



お店は月末真っ只中でして、まあ3連休はやられました・・・コレ上手く行ってればまあ、何とかクリアできたものの・・・毎月「ヒイヒイ」は変わりありませんねw



12月、忘年会も大口、ケータリングも入ってきました。


12月20日(土) ベスパクラブ様忘年会(夜の営業は貸切の予定です)


12月25日(木) 大口ケータリング(通常営業は予定通り行います)


28日(日)年内最終営業日



その他、突発のご宴会等々で営業時間に変動がある場合もありますので、ご来店がお決まりでしたらご一報頂ければ助かります。よろしくお願いします♪



さて、12月もほんとスグに終わります。だいぶ先延ばしにしていたパジェロの整備も来週入庫、大した作業ではありませんが、オイル交換と室内灯の取り付け&点検位。冬装備ですのでスタッドレスを積み込んでついでに付けて頂きます。もう1シーズンいけるかな?ッて位ですが半年の間に何回雪が降るんだろうか?ただ着けてないと非常に心配。チェーンなんてメンドクテしたくないですし、去年、2日間に降った大雪はスタッドレスでも(翌日のコチコチ)ムリでしたね。。。



雪の装備してない我が町ですから。&慣れてない。不慣れ。


で、年末は西に向かいますが、西も暖かいし降らなきゃ降らないでいいのですが、ちょっと場所が違うとガンガン降ってますから、まあ備えあれば憂いなしって事なんですね。今年も30日の夜と元旦の夜は車中泊かキャンプです。


初日29日は28日の深夜から出てますので、さすがに750キロ乗るんで車中泊では体に厳しいと(笑)宿を手配しました。朝食付きのビジネス系、そんなもんでいいんです。28日の仕事終わりに仕度して出発、兵庫の白鷺城を目指します。0時までに出発して10時までに豊田の刈谷PA。たぶん、3時頃に着くんで、着替えて仮眠、たっぷり睡眠を取ります。ここはスーパー銭湯が併設してまして10時からやってるんです。お昼頃まで風呂でゆっくりして、出発。


なるべく高速を下りたくないのはETC割引の都合上(笑)







そこから山陽道で兵庫まで。姫路城を見学に。急ぐ旅ではございませんので、夕方までに着けばいい感じ。16時に着いてなにするの?(笑)って話ですが、城の外観は工事中の為、まあ、見れればいい感じ。夕方から夜にかけて出発、19時くらいに兵庫を離れるとしましょう。



ここから福山までシタミチで移動します。だいたい4時間位でしょうか。1回目の給油は終わってますね。高速代は山陽姫路東までで¥6970。この先はなるべくね。。。高速使いたくありません(笑)。



福山では予約してるビジネスホテル(朝食付き)でチェックインは夜中2時まででOK。姫路城で幾ら時間が掛かっても最悪高速移動すればいいって話で寝るだけなんで急ぐ必要性もありませんね。朝飯は好評でそれだけでも泊まる価値があるんです。たぶん「爆睡でしょう」・・・






30日。30日は31日に向けての移動日をなります。ただし、広島の呉、大和ミュージアムは外せないので見学に行く事とします。チェックインは11時までなのでユックリと時間を過ごし、たぶん、ギリギリまで居るでしょうね(笑)。11時に出たとして広島着は14時とか、そんなところで観光して夕方~夜。



ここから先は非常にタイトなスケジュールなんです。


31日は鹿児島で宿泊します。エンドが決まってまして、また距離もあり。16時には広島を離れたい事もあり、早めな観光してシタミチで熊本に向かいます、友人に会う事が一番の理由ですので、なるなく午後位には熊本には居たいんですね。余裕をもって・・・(笑)



熊本まではだいた400キロ。山アリ谷あり。平坦な道での400キロならいざしらず、時間はだいたい10時間と出ています。広島から10時間で熊本は非常にキツイ。どこで車中泊か決まってませんが、色々と検討して見えてきました。山口県の24時間ドライブインが有力となりました。温泉も付いてるし、ご飯も評判がいい!



天然温泉「みちしお」




広島を16時に出たとして、4時間20時が目安でしょうか。23時までの受け付けなんで楽勝。またご飯は24Hだし、終わったらクルマに帰って寝るだけです。



この日の走行距離は300キロ。まあ大丈夫!です。



翌日31日。エンドは鹿児島。決まってますので途中の行事を埋めていくだけです。熊本へは午後着を狙いたいので、朝7時頃から行動します。3号線で久留米を通り田原坂に向かい最後は熊本市内の友人宅にお邪魔します。去年もお伺いさせて頂きましたが、今年もお伺いさせていただく予定であります。よろしくお願いします。



夕飯なしの鹿児島ビジネスホテルですので急ぐ旅では御座いません。友人宅へは31日のふざけた訪問ですので(汗)、早めにお暇して、鹿児島に向かい、どっかで食事を取り早めに就寝しようか。。。毎年疲れて即寝ですから。。。熊本からは高速バビューんで鹿児島まで。17時に出たとしても2時間足らず・・・







大晦日は静かにホテルで過ごし、翌元旦は大隈半島の大泊でキャンプします。初めてキャンプらしいキャンでしょうか。まあ、天候が悪ければ車中泊に切り替えます。鹿児島から桜島に渡り、垂水、を経由してキャンプ場に・・・・どんなモノスキでも元旦キャンプはあまりいないと思いますね。。。で翌日は志布志からフェリーで大阪に。大阪からは適当に帰ります。



31日からの移動距離は少なく、最終日と初日がチョイ多いだけです。ホテル2のフェリー1なんで完全クルマだけの旅ではありませんが、そこはご勘弁下さいませ(笑)細かい詰めはこれからww




2014年11月22日土曜日

ランデブー。



店長です!




3連休休まず営業しております。25日(火)は代休とさせて頂きます。よろしくお願い致します。また、ライス終了の時は閉店時間は関係ありません。早めもあります。また、都合で遅くまでやる場合もあります(宴会等)

閉店後はゴミ出し等でドアを開けっ放しにしてます。個人的には看板の電気が消えていたら閉店、もしくはCLOSEが出てたら諦めますが、ありがたい事にそれでもお店に入ってきて確認を取るお客様が多いので、また「何で22:30までなのに閉めてるの?」的に聞かれる事があり(汗)ほんとありがたいのですが・・・・閉店してます。。。片付けしてます。まれに友人等が遅くまでお店に居ますが、それは店長、個人的な事でお店を開けてますのでご理解ください。


基本的にネットに誰かが書いた情報では無く、ライス終了時は即閉店、通常は22:00目安で閉店致します。






さて、昨晩はTさんとランデブー。








楽しい・・・・







ヤバイ・・・・







あまり寒くなかったので「アーバンジャケット」は出さずゴアのジャケットにインナーはモンベル。行きはコレで十分でした。グローブはe-HEAT。コレ最高(笑)。温まるまでの時間が早く、また指先への熱も伝わり易い事・・・・さすがバイク用品メーカーですので操作性は良好、さらに「スマホ」も弄れますw


サイズはXLしか無くインナーをモンベルにしようと思ってますが、XLで正解だったかもですね。大きくてもその分の「ゆとり」があり、カバーしてくれる部分も多いです。また3段階の温度調節があり操作し易い簡易的な方法を取るあたり「さすが」だねと思いました。

で、快適に走りました。Cosa2の乗り味について・・・


以前乗っていたPX200と比べて(PXはノーマル車両では無いですが)Cosa2は全く違いますね。当たり前ですが、連動ブレーキやシフトリンケージの違い、エンジンの作りこみ、特性、多岐に渡ります。デザインは好みがあり(笑)ますが、個人的にはアリですね!


僕は機構的な事には無頓着でフィーリングが全てと言って良いくらい乗ることがスキです。Cosa2も初めから馴染んでしまいました。。。。視界に入ってくる景色や重量から来るフィーリングと長いホイールベースが意外に効いてますね。


僕だったら、無論、自動二輪なんでETCをつけて箱つけて風防。エンジンはノーマルで十分。先ほどか書き忘れましたが、フットブレーキは旧車独特の踏みづらさがあるのですが、コレはクルマと一緒で踵を軸に「踏み易い」んです。その為、最小限の力と梃子で調節もし易いんです。渋滞路を走った事は無いですが、たぶん有力な武器となる事でしょうね。



で、乗り換えてT5。


一回り小さいサイズとエンジンキャラクター。もう別次元です。下のトルクは確かにCose2なんかと比べれば無いですが、もう個人的には過不足無いレベルです。回り方といい、走りといい、乗った感じも上質。Cosa2も良いと肯定した上でさらに上質なエンジンですよね。。。乗せてあげたいけど・・・ベスパのイメージが良い方向にさらに加速しますよ。。。。


チューンドを持ってる身として改めてノーマルエンジンのポテンシャルに触れる機会が最近多く感謝しております。中々、コンディションの良い車両には巡り合わないですからね。メンテナンスは流石に若干は気を使わなければいけないレベルのマシンですが、そのノーマルでこのポテンシャルですから、完調であることを前提としたら、もうコレで十二分に楽しめるレベルと良いところを伸ばしていく事、動体保存的な事以外、何もないですね・・・・嬉しい困ったw

2014年11月21日金曜日

用品。




店長です”



暫くぶり。



今週は夜のお休みを2回頂きました。わたくし事ですが父親の退院と奥さんの用事が重なりまして、まあ、滅多に無いのですが。。。。まことに申し訳ございませんでした。


その間にレトルトの引き取りに行って来ました。場所はお店から空いてて1時間位で着くところなんです。往復の送料と自分の人件費、往復2時間ですから・・・


宅急便を使ってましたが、中々「大量に運ぶ」となりますと容器が何個合っても足りません。その為「持ち込み」になりますが「寸胴」での配送となります。運転がスキな自分ですから問題ないのですが・・・やはり経費は掛かります。その点、今後レトルトカレーの価格に若干、反映してしまうであろうと・・・思っておりますが、ギリギリまで頑張れれば・・・。



さて、




寒くても安心。。。







モンベルの「ジオライトEXP」。一応シリーズ「最厚仕様」です。ユニクロの愛用者である自分が6倍もするモンベルの製品を買うことに相当に「悩み」ました。しかし、どの愛用者のブログやクチコミを覗いても「悪い感じ」はしなかったねって即購入。


早速着てみると、なんせ「肌触り」がとてもいい。ヒートテックはどちらかといえば「ザラザラ」とした感触と生地に自信があるのか、超「薄い」ですよね。また耐性においては1年持てばいいかな状態。最後は寝巻きの下に着る、履くインナーとなります。


値段やコストの障害があるので致し方ありませんが、モンベルはその枠組みからは飛び出たコストを掛けた良品と見受けられます。確かにパタゴニアスキの自分としてはモンベルを候補に選ぶ事は無かった。しかし、その着た感触は非常に良く、また5度以下の山北の山中においてバイクを夜間走らす行為、まあ、山の中を歩いてる事よりも環境的に厳しいと思います。その工程でも根を上げず、アウターとリンクした機能性。モンベルの回し者ではありませんが、中々の逸品です。



で、グローブ。電熱系です。



指先から寒くなって冬は乗りたくない症候群になり、歳とともに耐性が落ちと、今までとまた違ったバイクライフとなりつつありますが、根本的には冬はあまり乗りません。乗るとしたらクルマにスイッチしてます。クルマで泊まり、キャンプをして長距離を走る。バイクで長距離を走り色々なところに行く事への転換期になった年でもありました。去年は結構走ったよね。まだ走れると思ってましたが、体力的な事もあり、また奥さんと一緒に出かける楽しみもあり、特に大型バイクは一時お休みとなりました。また欲しいモノがあって状況が整えばいいですが、まあ、BMWでしょうかね。




そのRSタイチのE-HEAT。



スイツチポンで暖かくなりワイヤレス。上手く使えば1日持つと思いますが、その点も考慮してインナーグローブにモンベルのジオライトシリーズを忍ばせます。T5で出かける際はバックパックがトランクになり、またグローブBOXもとても使えます。ただ、上記したように超長距離は当分しませんし、早朝もこれから「凍結」が厳しいでしょう。6時位に出て秩父をクルっと回ってくるか?逆に10時頃出てノンビリと夜までに帰ってくるか?小回りの効くスクーターならではの「乗った感じ」がするランを今後は続けて行きたいですね・・・・




2014年11月15日土曜日

レトルト♪




店長です!



週後半戦・・・・忙しいです・・・・



恵比寿分とウチとお弁当とレトルト分と。。。中々ハードでした。また来客も多くありがたいですね~♪


で、昨日は仕事終わりにレトルトファクトリーにカレーをお届け。暫くは寸胴持込、引き取りとコストは掛かりますが、こんな方法で数回やってみたいと思ってます。意外に近かったんでね。





出来上がりはこんな感じです。¥680@300g


今回、どれ位作れるか?わかりませんが(ロスもあるので)予約数で100近くきてるので完売に近いでしょうか・・・また12月に入りましたら作りますので、欲しい方は御予約が確実です。よろしくお願いいたします。



2014年11月11日火曜日

T5でお出かけ方向。



店長です!




昨日はお休みでした。前々からのお約束でしてT5で磐田に向かいます。





初長距離。



往復で500キロあります。シタミチですが流石に慣れた距離ではございません。色々と雨の準備をしてましたが「快晴」でした(笑)。持ってます自分・・・・



コースは246から1号とシンプルなモノ。1号をずーとって人も居ますが、僕は246がスキ。人それぞれですから。慣らしも兼ねてますからMAX70キロペース。ほんと淡々ですよ。4時半に自宅を出て到着は昼を予定。まあ、慣れた道なんですが予定通り沼津の通勤ラッシュにはまりました(笑)





ほんと天気が良かった(笑)。おい!先週は雨予報だったんじゃね?(笑)


シンプルな車体構成。バックパックを背負い、グローブBOXには貴重品を入れる。洋服は最小限。ここまでで燃費は39キロを記録・・・ハンパね・・・


今回、総距離500キロ@ガス代¥2142!!脅威的・・・・



200キロ位の遊びなら¥1000位でいいんだ・・・・もっと安いかも。ただオイル代もあるからその類では御座いません。



話戻ります。



125は一部を除きバイパスは通れないのです。静岡の太平側、1号線はバイパスだらけでして、しかも分かり辛いんです。その為、何度か間違いちゃいましたが、時間も掛かりました。1号が一番速くいけるのだから仕方ないですね・・・・


で。。。








由比で一休み。


島田の茶畑!










6時間で到着。意外に早かったです。磐田の温泉でM君と待ち合わせ。




同じ「赤」同士。


M君のはリード化、足回り等々かなりのチューニング車です。僕のはフルノーマル、ベースは同じでもかなり違うと感じますね。同じショップチューンの車体を僕も所有してる縁もあり、また大阪、東京と離れていてもかなり会ってますw



風呂入り、飯を食い、ベスパ談議。



尽きる事はありません。


ただ帰らなくてはww



17時に出たとしても23時着。。。



ぼちぼち帰るとします。



帰りも同ルート。やっぱし7時間近く掛かりました。渋滞がありましたが車体のコンディションがとても良く苦になりません。まあ、スリヌケ等々をしなくてもストレスにならないし、また時間もあまり変わらないんです。特にシタミチは。


高速は飛ばすだけ時間も早く着くでしょう。ガソリン給油のポイントもありますが戦闘力に差が出ます。こと、シタミチでは出ても70-80がいいところ。十分違反ですが(汗)まあ、奇麗事言える柄でもありませんので。速く飛ばしてもキップ切られたら本末転倒。基本は安全運転「メリハリ」ですね。








ブレイクしたり。






今までだったら一直線に帰ってきて終わりでしたが・・・



今回は乗りながらも余裕が生まれ、大変楽しく帰宅する事が出来ました。修行じゃありません(笑)



後1回位はどこかに行けそうなので色々と検討してみます!月末かな。。。


2014年11月9日日曜日

準備。




店長です!



昨日はブロガーがサーバーダウンしてたみたいですね・・・・・



今日は更新できます♪


明日、長距離走るんで昨晩は仕事終わりにコタツを付けたり、ハンドルカバーを付けたりしてましたが。。。


結局・・・「ヤメました」(笑)


まだね・・・真冬じゃないし、沿岸沿いを走るので必要ないかなと思いました。足柄の辺りは寒いけど8時位に通過なんで大丈夫かと。




そりゃ、コタツとハンドルカバーがあれば寒さは全く問題ありませんが、乗る人自身が工夫したりスタイリッシュに乗ることが出来ればね~・・・・



結局「シンプルスタイル」。


バックパックに荷物を入れてサングラスとかはグローブBOXに工具は最小限、オイルは満タンで予備を少々、帰りは夜になるので寒さ対策上「バラクラバ」とウィンターグローブ等々・・・・


パニアがあれば全部入っちゃうけどね・・・


往復ガス2~3回でいけちゃうんじゃないかな。

2014年11月7日金曜日

休みのツーリング妄想。




店長です!



本日快晴の一日となること思っております。中々、11月忙しくお仕事させていただいております!休みも埋まってしまい、もう12月の事を始めないといけない感じになってきました。



年賀状とか・・・



さて、10日のツーリングは曇り、雨の生憎の天気となりそうですね。








カッパはあるんで、ブーツカバーとザックカバー。



ほんと、足元、特に靴は悲惨な事になるのでコレがあるとだいぶ良いですね~♪


ザックは背負わずレッグシールドに掛けて行こうと思ってます。IphoneもIPadも持ち歩いてるので雨は天敵です。壊れます(汗)


手はハンドルカバーを付けて行きます。ウェット素材なんで多少の雨は素手よりマシだと思いますね。寒いと「手」はどうしょうも無いです。また、サマーグローブでいけてしまうし、本降りになればウィンターに変えてハンドルカバーなら寒さには最強でしょう。


ヘルメットはフルフェイス。雨対策していきます。バラクラバまでいらないでしょうけど、一応したくしていきます。もう冬の準備だねww




2014年11月6日木曜日

お休みの日の事~♪



店長です!




台風が来てますが、東京より南側を通るのであまり影響は無いみたいですね・・・良かった。



今週は1日少ない週になります。さて、先日の定休日、忙しい定休日でした(笑)。朝一番でフェリーの予約。まだ早いのですが、12月29日~1月4日まで旅に出ます。その準備でフェリーの予約から始まります。キャンプ道具とかは全て揃ってますので、ホテルとかフェリーとか外堀から埋めていきます。


東京⇒鹿児島をクルマで移動します。帰りは志布志からフェリーで大阪までの移動です。予備日は1日とってありますが、キツキツのいつものアレです(笑)。


その予約は繁忙期と1月1・2・3・4日分の予約が重なり激戦になりましたが、なんとか部屋も確保。ゆったりとした船旅を楽しめる事となりました。良かった。



で、定期健診に出かけましたが3連休後の病院はハンパない。そこで待ってる間に少しT5に乗ることにしました。まだまだ慣らし段階ですが、基本「気持ちいい」。手軽で2スト本来の乗り味。また台形パワーで段つきも無く、非常に扱いやすいです。ポジションが適度なので疲れなく長距離も得意そうですね。







病院に行ってカレー号で役所に行って名義変更を済ませました。僕のモノになりました。カレー号もPKもあるので出動機会は少なくなるでしょうが、自宅に置いてあるのでチョイチョイ乗りますョ。







寿司も食べて。




夜は早く寝ました・・・・いや。。。疲れた。



今度の休みは浜松までT5で移動します。往復500キロ位あるので(シタミチ)慣らしも兼ねてですね。MTオイル変えてオイルも「ひましじゃけん」に変えます。今日雨が降らなければMT交換かな・・・

2014年11月3日月曜日

T5その3



店長です!



昨晩は大多数のお客様にご来店いただきありがとうございました!ドレッシング販売も好調でして、8年目にしてようやく認知されてきたようです(笑)。



さて、T5。



昨晩、納車して頂きました。色々とありがとうございました。大事にします!!!


店が終わって軽く乗ってみました。





写真はこれから撮っていきます。



しかし、面白いデザインだことww



質実剛健っていうか、頑丈な感じのデザインに読み取れました。各部分を見てもPXとは別物。名前にPXが付くも別物。フィーリングも別物。


ハンドリングはPXに近いですが、僕のはワイドタイヤを履かせていたのでノーマル基準が分からないんです。乗りやすいです。ブレーキ各部を追い込んでいただいてるので、「シャキッ!」とした感触があります。


エンジンはまだこれからの様子見。5000回転を目処に慣らしをして下さいのところ・・・7000と勘違いして回してしまいましたが・・・・極上なフィールに感激いたしました。


出だしのトルクや勾配ではさすがに200系に分があると思いますが、回転上昇のアドバンテージがあり問題無さそうです。ここら辺で回して走らせるところは皆無で山に行く事があればトルク不足を感じてしまうでしょうが、そこまでの競争意識は無く、壊さず大事に乗ることの感覚の方が大きいですね。普通のツーリングペースで走らすことは何処でも大丈夫そうです。タンデムも問題なかったです。


絶対的に速いバイクは少なからず乗らせていただいたり、所有した事があります。その類とは一線を引き、個人的には希少性が高く、メーカーメイドの量産チュードエンジンの仲間と思っております。エクステリアは幾らでも直せる考え方はありますが、このエンジンはパーツ1個とっても専用品(外装もですがww)で大事に乗ってこのフィーリングを保てばと・・・・乗って浮かんできました。



いいよ・・・・歴代2スト乗ってきた中でもバツグン。


RZ250初期型のトルクの無さはハンパなかった。それに比べれば・・・・


セットUPした方の腕がいい事が非常にデカイ。各部、最初に乗ったときとは同じ線上においても全然良いですから。安心して乗れる+信頼性が高まった感じですね・・・


まあ。今日は明日休みなんで(早起きですが・・・)少し乗り回します!


2014年11月2日日曜日

本日もよろしくお願いします!3連休休まず営業しております♪



店長です!




晴れたよ~!今日はイベント日和ですね!クルマやバイク結構各地でやってます!


楽しんでくださいませ~♪



11月はデイキャンしますって昨日書きましたが、ワイルドストーブの試運転もしてないし、色々と試したい事があるんで楽しみです。








4日はフェリーの予約開始であります。取れればいいけどな・・・・・取れなかったら大分⇒大阪かそれさえ取れなかったら「陸路」決定だねw