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お陰様で11周年!!ありがとうございます!!

月曜定休日

※営業時間 11:30~22:00(ライス終了で閉店時間前に早仕舞いさせて頂く場合も御座います)

◎全席禁煙です。
※I'm sorry. Our shop refuses entrance of those who can not communicate in Japanese.

2018年2月22日木曜日

続妄想。



~渋谷区幡ヶ谷で11年目、路地裏カレーショップ「カリヒオ」。京王新線「幡ヶ谷駅下車5分」です。






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【おしらせ】







カリヒオ創業時からの「魂のドレッシング」@カリヒオ☆ドレッシング。内容は極秘ですが、野菜がモリモリ食べれる事は保障付き。野菜でなくても「パスタ」「豆腐」「ササミ」色々と工夫次第で楽しめる味となっております。カリヒオお土産「定番」です。¥650








カレーライター・ビデオブロガー飯塚敦さんに「カリヒオ☆ドレッシング」の真髄について書いてくれてます。ありがとうございます♪










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◎小口お弁当配達はカード利用、ポイント利用出来る「楽天デリバリー」をご利用下さい。またカリヒオ★カレーの9割方注文できるUberEats ウーバーイーツもご利用頂ければ幸いです。







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※カリヒオでは「楽びんデリバリー」さんUberEATSさんと配達業務提携を結んでおります。お弁当配達に関わる「遅延」や「配送事故等」両業者様と直接連絡を取るようお願いいたします。お店に直接の電話は全てお応え出来ませんので予めご了承下さい。



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サミー。



今日はSP寒いね。最近は「焼き芋」に嵌ってて、近くの八百屋さんで散歩ついでに買ってくるのですが週2ペース。完全に顔を覚えられて野菜とかチョコチョコと買ってます。美味いんだな。。。



少しご報告もありまして。


まずドレッシング通販の「送料」が3月1日分から値上げとなります。詳しくは「ゆうパック」送料をご参照下さい。





本数8本(注文数で4個)まで60サイズ、それ以上はお店に直接ご注文下さい。お店からの場合は本数により80サイズ~送料が変わります。



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寒いけどチョコチョコ乗ってるんだよな。


買ってからもう直ぐ2年。走り出しは修理してたから7月とか。ソコラへんだったかな。






中々。。。いや中々良いもんだなー。



今日はスゴク寒かったので機関を入念に暖めてから仕入れに。仕入れはワンパターンで少量のテイクアウト用の容器買出しがメインです。ウチから10分ってところ。


ちょうど良い距離なんですね。


ランチ終わって仕込が無いときは自分がサクッと買出しに走ります。食材の場合はほんと緊急時しか行かないので大体閉店後にクルマだします。





まあ、ほんとネタが無いんです。





毎日淡々と仕事に没頭してるんで仕事での充実度が高くてあまり他のモノに手が出ない。日々そんな感じなんでバイクもクルマも妄想で楽しむしか無いけど、消去法で行くと今はベストって言ったらベスト。軽に軽二輪でサモシイ限りですがね(笑)。





ビッグパジェロにいずれ乗り換えたいと思ってましたが、税金にビビリ、重量税に驚愕(2.2t)して維持費がハンパ無い事も分かった。しかし3.2ディーゼルターボのトルクハンパないだろうね。2000回転で45キロだから(笑)。タンクも88リッター。70リッターで給油としても700キロ以上は優に走れる計算。エンジン設計が古いから燃費は伸びないだろうけど、中々のタンク容量。中古ならハイエースの新車より断然安い。無論D5よりも。






荷物積みっぱなしにも出来る。車庫も長いけど入るね。


ハイエースも1年車検ですが2年で計算するとけして安いもんじゃないし3ナンバーの3.2ディーゼルターボのパジェロと極端に維持費が変わらない事が分かる。自動車税は変わるけど。2万位かな。さらに4WDディーゼルのハイエースと三菱デリカD5の価格体がカブルけど、商用と乗用で値段があまり変わらないのは三菱がバーゲンプライスだって事。


ただD5は生産打ち切りだと思うね。HPから「色選べない」って書いてあるから生産とめて次期D6にスイッチするんでは無かろうか?




悪くない。2.2のディーゼルは必ず積んでくれ。








まあ、高年式の中古でも十分。シャモニー在庫叩き売り。



2.2のディーゼルターボなんで走りは十分、で本気の4WDで車中泊可能。スライドドアが希望なんで全て良し。さらに三菱。










だってデリカの4WDはハイエース4WDの比じゃないし内装も乗用仕様。元々ハイエースは荷物積む事に特化した4ナンバー(商用)なんで実は車中泊なんかは内装チャチイので寒いと(冬)思いますね。箱型なんで拡張性は高いと思います。


とにかくディーゼルに乗りたい。


車中泊は諦めて小さいのなら「デミオのディーゼル」とか。屋根上に箱付ければ積載性の問題はクリアなるしMT(4WDはMT無いと思った)なら走る楽しみは残されてる。ただデザインが。。。。好みでは無いな。



ハイブリットは考えたけど今のところ無いな。




ディーゼルでは無いけどVWゴルフ「Trendline」所謂「廉価版」。250万位だけどアレ、シンプルでいいね。1.2TSIエンジンは最大トルク(17キロ)を1200回転付近で出すって言うから乗りやすいと思うね。燃費もJC08で19キロって言ったら実燃費15キロ位は余裕じゃない?さらに走る楽しみは流石ドイツ車なんで廉価版も手は抜いてないと思うな。兎に角、燃費も大事だって事。ガソリンエンジンの場合はね。








いや、バナゴンのT3とかスゲー好みだけど流行ってるし、まあ古いでしょ。僕は距離走りたいんで壊れたらイヤなんだ。だから現行車に近いの妄想してる訳。ディーゼルは耐年数が高いしハイエースなんて頑丈以外に何者でも無いから欲しいけど、三菱に「惹かれる」訳。今も三菱だし。不器用な質実剛健。






でもパジェロミニを愛してるので乗り換える意志は無いな。お金も無いし。









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