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お陰様で11周年!!ありがとうございます!!

月曜定休日

※営業時間 11:30~22:00(ライス終了で閉店時間前に早仕舞いさせて頂く場合も御座います)

◎全席禁煙です。
※I'm sorry. Our shop refuses entrance of those who can not communicate in Japanese.

2015年11月24日火曜日

ツーリング日記。




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~渋谷区幡ヶ谷で9年目、路地裏カレーショップ「カリヒオ」。京王新線「幡ヶ谷駅下車5分」です。

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昨日はゴメンよ・・・・





定休日で朝からツーリングに行ってきました。朝は5時半起床、フロ入ってストレッチして6時チョイにスタート。待ち合わせは荻窪で嫌いな青梅街道で延々走ります。・




走れる「目的地」まで遠いのは都内に住む事の宿命ですが、平日休みなんで(どこでも空いてる)最近はあんま思いませんね。青梅まで2時間位。






名栗湖の手前あたり。ここまでくれば渋滞は皆無。でもスクーターなんでスリ抜けとか問題ないんで楽勝方向。3台だと、後ろも気にしないとダメ。自分がいけても後ろいけないとか、まあ、黄色線いっちゃうとか、自分が例えば「セーフ」としても後ろ捕まったら可愛そうでしょ。僕は黄色ラインは
絶対しないですがね。










秩父人気のパン屋さん。



奥さんの分と今日のお昼(ランチ分)買いまして。






2回目の給油。たぶん100キロ位。友人のはタンクデカイから余裕あったみたい。僕は結構ギリだね。山入る前に小まめに入れておかないとだけど、今スタンド少ないからね。。。








この辺は冬の桜が有名みたい。


つーか、ここは群馬なんだね(笑)。お昼までにここまで峠主体で気持ちよくこれるんなら良しでしょう。







桜だよーーー!



人も結構居て人気のスポット。


我々もランチタイム。山の上だから寒いんだよ。8度位かな。全体を通して一桁いってますね。カレー号はコタツと電熱グローブのお陰であまり寒くない。上着は少し寒かったのでカッパを中に着ました。雨は秩父で少し降られた他、帰宅するまで降らなかったですね。









ここから本庄児玉まで出て254で帰るプランでしたが、なんせBPはつまらない。で、また秩父に戻り山を抜けて帰宅。青梅には17時位になりましたが、散々走ったので気分爽快。




帰りは小雨の中、スリヌケして途中で3回目の給油。併設するカフェで最後の休憩をして青梅街道を爆走。雨の中も安定して速く、また安心度が高い。スモール見直したな・・・・


お疲れ様でした!また1月にww



荷物も積めてハンドシフトの面白さ、車体はきちんと仕上げていただいてるので5年目となる今でも全く問題ありません。パワーはこの位でいいかな。ラージ(ノーマル)なら付いていけますョ。

2015年11月21日土曜日

近況・・・・




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中々時間が無くて。。。。




昨日は宴会して頂きました。予定では14人でしたが増えて17人になりました。ありがたい話ですが、店が小さく、スタッフも少なく、、、また、リピーターを大切にさせて頂いてます。入れないお客様が多数でして、受けた予約は仕方ないですが、そんな状況になることも予想されますので、一見さんの宴会予約は承ってません。当店に良く来ていただき、カレーを中心にした飲み会のみ予約承ってます。


居酒屋方向の飲み会は他所でお願いします。また、2014から禁煙となってますのでご利用の際はご注意ください。



さて。。。。






イヌ中心の毎日です・・・




先日は千葉方面に。








クルマが大活躍。



ちょうど良い大きさ。寝ることも(大人2+イヌ2)何とか可能。




富津岬を回り、平日ガラスキのアウトレット。本当はもっと遠くに行きたかったのですが、お疲れMAXで近場に。近場と行っても昔はここまで来るのに4時間以上は掛かった訳で、今は1時間チョイで来れちゃう便利さ。




散々走り回りイヌも喜び。




。。。。。



ベスパ。



盆栽状態ですが、明後日ツーリングに行くんで整備しました。今回はスモール通称「コタツ」を着けて準備万端ですが、明後日は雨予報。まあ、ナイトランにするか明日の予報次第って事で。









トラ。



色々整備してますが、なんせ時間が無い。これは乗ろうとすると、100キロ以上軽く走らないと乗った気がしませんね。で、時間作って夜乗りたいですね。






だいぶ見れるようになってきました。今後はマフラーを外して再塗装ですね。正月かな。元旦から店でやる予定ww

2015年11月12日木曜日

色々と。。。




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28日(土)の夜の営業は貸切営業を予定しております。お昼の営業は15時までとなりますのでご注意くださいませ。


※また貸切営業、大人数での居酒屋的飲み会は「基本的」にお断りしております。








毎日楽しくしております!朝昼晩+1回(母親)と短い時間ですが散歩してます。


写真は島忠デビューです。大人しくしてました・・・オリコウサン・・・






朝晩は寒くなってきました。





最近コースが飽きてきたので、今日の昼から少し変えてます。



パパは今日バイク乗りたいんだww









安物のレベラー。ほんと安物でしたが、まあ、良いでしょう。3台もバイクあると何時?オイル交換的な事なんで、シールで貼っておこうと。でも、スマホで管理するのが賢いねw









最近はイヌ乗せて車が多いです。来月は車検。。。安く済んでよねww








トラはキャリパーボルトを中空に換えます。意味は無いです。ただノーマルがボロクなってたので換えてみようかと思っただけ。OW-01とかのボルトです。ノーマル比、全然軽いですね。無論、強度は言うに及ばず。



チョチョと換えれるので今晩換えてみます。

2015年11月11日水曜日

冬支度。






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ベスパ冬支度。











ちょっと月末に走りに行くんで冬支度。



ベスパ乗ってる人は持ってると思いますが中々使えますよね。



なんせ暖かい。











MTオイル交換。



汚れはまあまあ、キリコが若干ありますね。マメに換えたほうが良い思いますね。








先週の土曜から天気悪かったでしょ?日干しして乾かし方向。鉄のボディーは錆びますw











2015年11月6日金曜日

トラ@オイル交換。



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FBとだぶるんだけど。書きます。



時間があまり無いのですが、やりたくなったら仕方ないですw




オイル交換のフィルター交換。



フィルターは通販の安いの。オイルは纏め買いしたモノ。オイルの関してはダメかな。もう少しグレード上げて考え直したい。後1回使ってから。








3.7リットル入ります(フィルター交換で)。オイルだけだったら瞬殺。簡単だけど、本当のプロと呼ばれてる方はオイル交換に神経を使います。エンジン内部のインフォメーションとか全てオイル含まれてますから。こんなパック置いてなんてしません。だって、中に何が入ってるのか?確認できないでしょ?


ドレンを使ってくださいw







まあ、同じものです。ただパッキンが違います。車種違うから文句言えませんww



パッキンだけ入手出来ないかな・・・・









初歩的作業。




元通り組んでオイル入れるだけ。



なるべく平行にしてレベルで確認。この車両は走ってるので、若干「多め」に入れれます。



まあ、走る前(ロング等)確認したほうが良いよね。減ってたこと無いけど。








リア周りも確認。ブレーキパッドはまだ使えますので掃除して終了。整備性が良く、やる気も出ます。素人が弄るにはノーマルが一番。元通り組めば戻りますが、弄った車両は何かしらクセがあるので、中古車買う方はノーマル車両。自分でやるんならね。







暮れに向かって工事も増えてます。走り辛い事もありますが、なんせ乗りやすいのでスリヌケもスイスイ。パワーもあるので瞬時にベストなポジションに移動出来ます。



あーー直したんで走りたいですね・・・・

2015年11月5日木曜日

トラ@ハンドル回り。



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塗装に終わったハンドルに。







ちょっと捩れてますが。ヤマハ純正グリツプを装着。柔らかくて、手に吸い付く感じ。







これは元々。1回り以上コンパクトですね。




付けるのは何てこと無いです。ポジション確認とワイヤーの注油くらい。特にアクセルワイヤーへの注油はシツコイくらいした方がいいです。エンジン弄るよりアクセル軽い方が先だと思いますね。初動がノンメンテ車両と歴然の差が出ます。






機能的。派手な事は無いです。








乗ってるウチに微調節もあるでしょう。





少し試乗して。




乗りやすい・・・・元々のハンドルですが、当初は安っぽいメッキのアルミバーでしたので換えましたが、まあ、黒く塗ってまとまりが出たかな。街乗りにはコッチがベスト。足回りも含めてだいぶ煮詰まってきましたね。街含めて乗りやすく、かなり速いっすよ。


昼間は我が物顔で走ってるスクーターなんてのは、夜、深夜のガラ空きの時間帯には目じゃないです。頑張って着いてきますが、正直、アクセルなんてほとんど開けてません。T-MAXとか別格でしょうけど。。。。



乗りやすい・・・・



街ノリも含めてトータルで扱いやすいこと。目立たずに基本メンテをしつかりと。自己流ですが、いずれETCを付ける際にはプロの厳しい目で見て欲しいもんですね。

2015年11月4日水曜日

イヌとの休日。




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お問い合わせが多いのですが・・・




基本的に「月曜日」は必ず休みます。




祝日営業していたのは2年前でして、もう休んでます。



さて、一昨日。



残念ながら雨の休日。散歩もお預け。朝食を取って整体に行き、店の納品チェツク。火曜日が祝日なので月曜日(平日)に火曜分も一気に取ります。








トラのハンドルも仕上がりました。モトクロスチツクな感じで考えてます。街ノリは楽になることでしょう。







雨も上がり、夕方チョイ前に駒沢公園で散歩。



クルマは便利。ほんとあって良かった方向。







石のように硬いモナカを食べ。。。



1時間ばかり散歩散歩。







第三京浜乗って横浜へ。




氷川丸。



山下公園で散歩。








クルマも何となく慣れてきました。ロングドライブもいけそうな感じ。トイレと居住スペースさえ何とかなればOKだと思います。年末いっちゃおうかな!



夜は自宅で鍋たべて早寝しました。最近は規則正しい生活を送ってますw




2015年11月1日日曜日

オイルクーラー。




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ラジエターの下に付いてるオイルクーラ。



夏場はヒートしたんで走れば効果はある事でしょう。元々フルカウル車なので、熱がこもりやしことでのオイルクーラーだと思うんですがね。


冬場は逆にオーバークール。



ただし、夏に限っては高性能なオイルを入れておけばいいかなとも思いますね。僕は全体を通して安価なマルチグレード。性能はやっぱイマイチだと思いますね。早く使い切らないとw















ニンジャ900と生産時期が似てるトラ。まさにカワサキが企画立ち上げした経緯が900を見ればわかります。ですが、ラジエターの大きさとオイルクーラーはトラの方が両方大きめ。


下の写真はオイルクーラーレスです。










確かに取ってしまうとシンプルで良い感じですね。。。。取っ払ってボルトで蓋してって簡単な感じではないでしょうからソコはプロのノウハウがあると思いますね。



フルカウル時は目だ無かったオイルクーラのびろーんとしたステー。






ここまではいいですが、せめてラジエターに密接する感じで纏めたい。




ますはホースの長さが足りない。ホースを換えて、ステーを作ってもらってオイルクーラー自体は再塗装でしょうか。







同系エンジンのスピードトリプルにはオイルクーラーがありません。



取ってしまおうかな。